NK Gr.A Gemi İnşa Çelik Levha

Mekanik Özellik Testi
Çekme Testi: Çelik levha numuneleri, akma mukavemeti, çekme mukavemeti ve uzama gibi verileri elde etmek için bir çekme test makinesinde kopuncaya kadar gerilir. NK Gr.B Gemi İnşa Çelik Levha için minimum akma dayanımı 235MPa, çekme dayanımı 400 - 520MPa arasında olmalı ve minimum uzama %22 olmalıdır. Bu veriler çelik levhanın çekme kuvvetlerine maruz kaldığında gösterdiği performansı yansıtır. Akma dayanımı yetersizse çelik levha, kuvvet altında zamanından önce deforme olabilir; düşük uzama çelik levhanın zayıf tokluğunu gösterir.

Darbe Testi: Charpy V - çentik darbe testi yaygın olarak kullanılır. V çentikli numune darbe test makinesinin desteğine yerleştirilir ve numune bir sarkaçla vurulur. Numuneyi kırmak için tüketilen enerji, çelik levhanın tokluğunu ve darbe direncini değerlendirmek için kaydedilir. Deniz ortamında gemiler ve açık deniz yapıları dalga darbeleri ve gemi çarpışmaları gibi çeşitli dinamik etkilere maruz kalmaktadır. İyi darbe dayanıklılığı bu durumlarda çelik levhanın kırılgan kırılmasını önleyebilir.

Tahribatsız Muayene
Ultrasonik Test (UT): Ultrasonik kusur dedektörü tarafından yayılan yüksek frekanslı ultrasonik dalgalar, çelik plakanın içinde yayılır. Gözenekler, cüruf kalıntıları ve çatlaklar gibi kusurlarla karşılaşıldığında ultrasonik dalgalar yansıma, kırılma ve diğer olayları üretecektir. Yansıyan dalgaların sinyal özelliklerini analiz ederek kusurun konumu, boyutu ve şekli belirlenebilir. Bu, çelik levhanın derin iç kusurlarını tespit etmede çok etkilidir. Örneğin, çelik levha gemilerin temel yapısal parçalarının (gemi tabanı gibi) imalatında kullanılmadan önce, UT testi onun iç kalitesini garanti edebilir.

Manyetik Parçacık Testi (MT): Ferromanyetik NK Gr.B Gemi İnşa Çelik Levhası için, yüzeyde veya yüzeye yakın yerlerde çatlaklar ve başka kusurlar varsa, çelik levhanın yüzeyine manyetik alan uygulanıp manyetik parçacıklar uzaklaştırıldıktan sonra. serpilirse, kusurdaki manyetik kuvvet çizgileri bozulacak ve manyetik parçacıklar kusurda toplanacak, böylece kusurun yeri ve şekli gösterilecektir. Bu yöntem esas olarak çelik levhanın kaynaklı parçaların etrafındaki küçük çatlaklar gibi yüzey ve yüzeye yakın kusurlarını tespit etmek için kullanılır.

 

 

 

Kalınlık - Yönlü Performans Testi (Z - Yönlü Performans Testi)
Büyük ölçekli gemilerin kalın levha yapısında olduğu gibi çelik levha, kalınlık yönünde büyük bir çekme kuvvetine maruz kaldığında, Z yönü performans testi gereklidir. Çelik levhanın kalınlık yönünde (Z yönü) katmanlı yırtılmaya karşı direnci, çekme testiyle değerlendirilir. Genel olarak Z15, Z25 ve Z35 gibi farklı performans gereksinimleri vardır. Bunun nedeni açık deniz mühendislik yapılarında bazı bağlantı parçalarının çelik levha yüzeyine dik çekme kuvvetlerine maruz kalabilmesidir. Z yönündeki performans yetersizse çelik levha katmanlı yırtılmaya yatkındır.

Neden Bizi Seçmelisiniz?
Müşterilerimizin benzersiz ihtiyaçlarına özel çözümler sunma yeteneğimizle gurur duyuyoruz.
NK Gr.A Gemi İnşa Çelik Levhamızın önceki ürünlerini ve mevcut teknik durumunu analiz edip karşılaştırıyor, yeni teknik spesifikasyonlar ve süreçler geliştiriyoruz.
Müşterilerimiz yüksek kaliteli Soğuk Haddelenmiş Çelik ürünlerini zamanında ve bütçeye uygun şekilde teslim edeceğimize güveniyor.
Sıcak ve düşünceli satış sonrası hizmeti kesinlikle uyguluyoruz, iyi mesleki ahlakın geliştirilmesine bağlı kalıyoruz.
Farklı müşteri ihtiyaçlarını karşılamak için geniş bir Soğuk Haddelenmiş Çelik ürün yelpazesi sunuyoruz.
Müşteri odaklı ve marka odaklı iş felsefesine bağlı kalarak müşterilerimize güvenilir ve mükemmel ürün ve hizmetler sunmaya devam ediyoruz.
Fabrikamız en yüksek güvenlik ve kalite standartlarını korumaya kararlıdır.
Şirketimizin tüm personeli ve tüm departmanları, işletme yönetimini, profesyonel teknolojiyi, niceliksel istatistiksel yöntemleri ve ideolojik eğitimi birleştirmek için birlikte çalışır.
 

Popüler Etiketler: nk gr.a gemi inşa çelik levha, Çin nk gr.a gemi inşa çelik levha tedarikçileri, fabrika